届いたのは昨日。

届いてまず最初にやったのはファームウェアのアップデート。最初はVer1.20で、

Webに出ている初期設定ウィザードが表示されない。

で、Web画面からファームウェアのアップデートをしようと思ったら見事に失敗する。

とりあえず、現時点の最新のVer1.90じゃダメなのかと思って1.60, 1.30 も

試したけど全部ダメ。なんだこれと思いつつ、ググって見ると、SSHで入って

コマンドラインからバージョンアップしろという記事を発見。

SSHからログインして、1.90にアップデートしようとしたところ、見事に失敗。

もしかしてと思って一度ルーターを再起動、その直後にアップデートしたところ成功した。

で、Webからログインしなおしてみると、初期設定ウィザードが表示された。

スムーズに初期設定をしつつ、最後に管理者のユーザー名とパスワードを決めるところで、

思わず、ユーザー名 root としたところ、再ログイン不可になった。SSHも不可。

恐らくコンソールから入れば入れるんだろうけど、諦めて初期化した。

＃そりゃダメだよね。

一通り設定を済ませてふと気づいた。PPPoEのMTUが1492になってる。

これ、１４５４が最適なはずと思って変更してみると、速度が明確に落ちた。

うーん、不思議と思いつつ1492で使う事にした。

Web調べてみると、CPUがRTX1200とほぼ一緒（ERLite-3の方が型番がちょっと大きい）

それでいて、今回の総額1万円ちょっと。かなりお買い得な感じ。

＃普通に使うには、ヤフオクでRTX1200が１2,000円くらいになっているのでそっちのが。

＃RTXの作りの良さはお墨付き（10年平気で使える）

届いたのは昨日。

届いてまず最初にやったのはファームウェアのアップデート。最初はVer1.20で、

Webに出ている初期設定ウィザードが表示されない。

で、Web画面からファームウェアのアップデートをしようと思ったら見事に失敗する。

とりあえず、現時点の最新のVer1.90じゃダメなのかと思って1.60, 1.30 も

試したけど全部ダメ。なんだこれと思いつつ、ググって見ると、SSHで入って

コマンドラインからバージョンアップしろという記事を発見。

SSHからログインして、1.90にアップデートしようとしたところ、見事に失敗。

もしかしてと思って一度ルーターを再起動、その直後にアップデートしたところ成功した。

で、Webからログインしなおしてみると、初期設定ウィザードが表示された。

スムーズに初期設定をしつつ、最後に管理者のユーザー名とパスワードを決めるところで、

思わず、ユーザー名 root としたところ、再ログイン不可になった。SSHも不可。

恐らくコンソールから入れば入れるんだろうけど、諦めて初期化した。

＃そりゃダメだよね。

一通り設定を済ませてふと気づいた。PPPoEのMTUが1492になってる。

これ、１４５４が最適なはずと思って変更してみると、速度が明確に落ちた。

うーん、不思議と思いつつ1492で使う事にした。

Web調べてみると、CPUがRTX1200とほぼ一緒（ERLite-3の方が型番がちょっと大きい）

それでいて、今回の総額1万円ちょっと。かなりお買い得な感じ。

＃普通に使うには、ヤフオクでRTX1200が１2,000円くらいになっているのでそっちのが。

＃RTXの作りの良さはお墨付き（10年平気で使える）

なんとも突然

つい先日、ご自宅のサーバーをESXiベースから、Fedoraベースに変更した。

で、そこで動いていたOPNsenseをKVM上に載せて、そこにすべてのルーティングを

やらせていたものの、どうも安定しないというか、たまーにホスト巻き込んでフリーズ

しているという困った状態になっている。こいつが落ちると、家の中の全てのデバイスの

インターネットアクセスが遮断されるので割と困ってしまう。

・・・なんとなく、ZFS on Linux使っているのが原因な気もしなくもないのだけれども。

＃mdadm+LVMとか、ちょっとレイヤー乗せすぎ感があってなんかいまいち感がある。

で、まおー的には、OpenVPN接続が必須なので、いわゆる普通のルーターは全滅。

OpenVPN受付のためにサーバー立てるくらいならじゃあ全部任せるわってなるので

別でサーバー立てるのはいまいち。これがなければ最近お安くなってきたRTX1200を

買ってきて終了なんだけれども。

ということで、候補は

・RB750Gr2（１．３万円）

・ERLite-3（１．７万円）

・ER-X（１万円）

まず、RouterBOARD RB750Gr2は、OpenVPNがTCP接続しか使えないので除外。

＃個人的にはRouterOS結構好きなので頑張ってほしい

では、ERLiteかER-Xか。差はお値段だけ。お値段同じならERLite-3がほしい。

ということで、euro.dkでERLite-3を注文した。

本体 $84 輸送費 $16 決済手数料 $2.6 くらいで大体1.1万円くらい。

円高の恩恵をフルに受けた感じ。到着には二週間以上かかるようなので

しばらく待ってる。

ちなみに

この要求を一番安価に、しかも高速に処理できるのは、WZR-600DHP2をヤフオクで

3000円くらいで買ってきて、そこにDD-WRTを入れて運用することだと思う。

ただ、無線が法律的に怪しい状態になるので無線はOFFにして運用した方がよさげ。

あと、CPUの温度が常時76度とかになるのでなんかあんまりエコじゃない気がする。

＃バグなのか何なのかクロックが常に最大で動いてしまう模様。

もし、これで運用するなら一度安定したビルドは決して入れ替えないこと。

DD-WRTのベータビルドは割と平然と壊れる。

＃そして、DD-WRTはベータビルド以外まともなのは実質存在しない

＃で、OpenWRTでもこのルーターがサポートされたようなんだけど、ファーム

＃焼こうとしたら何かを間違えて壊したので検証できていない。

なんとも突然

つい先日、ご自宅のサーバーをESXiベースから、Fedoraベースに変更した。

で、そこで動いていたOPNsenseをKVM上に載せて、そこにすべてのルーティングを

やらせていたものの、どうも安定しないというか、たまーにホスト巻き込んでフリーズ

しているという困った状態になっている。こいつが落ちると、家の中の全てのデバイスの

インターネットアクセスが遮断されるので割と困ってしまう。

・・・なんとなく、ZFS on Linux使っているのが原因な気もしなくもないのだけれども。

＃mdadm+LVMとか、ちょっとレイヤー乗せすぎ感があってなんかいまいち感がある。

で、まおー的には、OpenVPN接続が必須なので、いわゆる普通のルーターは全滅。

OpenVPN受付のためにサーバー立てるくらいならじゃあ全部任せるわってなるので

別でサーバー立てるのはいまいち。これがなければ最近お安くなってきたRTX1200を

買ってきて終了なんだけれども。

ということで、候補は

・RB750Gr2（１．３万円）

・ERLite-3（１．７万円）

・ER-X（１万円）

まず、RouterBOARD RB750Gr2は、OpenVPNがTCP接続しか使えないので除外。

＃個人的にはRouterOS結構好きなので頑張ってほしい

では、ERLiteかER-Xか。差はお値段だけ。お値段同じならERLite-3がほしい。

ということで、euro.dkでERLite-3を注文した。

本体 $84 輸送費 $16 決済手数料 $2.6 くらいで大体1.1万円くらい。

円高の恩恵をフルに受けた感じ。到着には二週間以上かかるようなので

しばらく待ってる。

ちなみに

この要求を一番安価に、しかも高速に処理できるのは、WZR-600DHP2をヤフオクで

3000円くらいで買ってきて、そこにDD-WRTを入れて運用することだと思う。

ただ、無線が法律的に怪しい状態になるので無線はOFFにして運用した方がよさげ。

あと、CPUの温度が常時76度とかになるのでなんかあんまりエコじゃない気がする。

＃バグなのか何なのかクロックが常に最大で動いてしまう模様。

もし、これで運用するなら一度安定したビルドは決して入れ替えないこと。

DD-WRTのベータビルドは割と平然と壊れる。

＃そして、DD-WRTはベータビルド以外まともなのは実質存在しない

＃で、OpenWRTでもこのルーターがサポートされたようなんだけど、ファーム

＃焼こうとしたら何かを間違えて壊したので検証できていない。

引き続き6日目

また卒検のコース練習のみ。卒業間近だね。

2段階 5時間目

コース2の案内と練習。こっちのコースはショートカット連打で世話しない。

で、問題発生。波状路でエンストを連打するという不測の事態。ていうか、波状路片手くらいしかやってない。やばい。

ということでお願いしてずっと波状路の練習してた。エンスト率が7割近くになって本気で参った。最後の方で少しずつマシになってきたけど、卒検では減点覚悟で突っ切るのも覚悟した方がよいかも。

2段階 6時間目

危ない町のシミュレーター。シミュレーターに大型モードがあるのを知らなくて普通に運転したら70キロとか出てしまって事故りまくった。なんてこったい

引き続き6日目

また卒検のコース練習のみ。卒業間近だね。

2段階 5時間目

コース2の案内と練習。こっちのコースはショートカット連打で世話しない。

で、問題発生。波状路でエンストを連打するという不測の事態。ていうか、波状路片手くらいしかやってない。やばい。

ということでお願いしてずっと波状路の練習してた。エンスト率が7割近くになって本気で参った。最後の方で少しずつマシになってきたけど、卒検では減点覚悟で突っ切るのも覚悟した方がよいかも。

2段階 6時間目

危ない町のシミュレーター。シミュレーターに大型モードがあるのを知らなくて普通に運転したら70キロとか出てしまって事故りまくった。なんてこったい

みきわめ！

コースは覚えたので何事もなく。。と思ったら最初いきなり道間違えたけど。

とりあえず、見きわめ良好をもらった。今日波状路でエンストが一度でもあったら、卒検ではここ捨てようと決意していたけれども、何事もなく成功した。

これで何事もなければ卒検はOK、、何だろうけどなぁ緊張すると色々起きるからなぁ感

みきわめ！

コースは覚えたので何事もなく。。と思ったら最初いきなり道間違えたけど。

とりあえず、見きわめ良好をもらった。今日波状路でエンストが一度でもあったら、卒検ではここ捨てようと決意していたけれども、何事もなく成功した。

これで何事もなければ卒検はOK、、何だろうけどなぁ緊張すると色々起きるからなぁ感

今日は

元々リアルタイム更新だったのを追記したりしてるので、所々おかしいかもしれない。

試験前 (13:00)

試験前の説明で格好付けなくて良いです、普通に走ってくれればそれで良いです。

我々は落とすつもりはありません。と説明される。

平均台苦手なら、線よりちょっと手前で止まって下さい。そうすれば乗るところが楽です。

波状路が苦手ならそのまま駆け抜けて下さい。時間足りなくても駆け抜けても減点は同じ(10点)です。

試験順が先頭。ある意味プレッシャーとか感じる前に始まるから良いのかも。

試験後 (13:50)

実はこっそり100点満点狙ってたりしたんだけど、もーそれどころじゃなかった。

怪しかったところ

1. 波状路が早かったかも
2. 平均台があきらかに早すぎた
3. クランクでバイロンひっかけたかも
4. ウィンカー消し忘れた（一回）気がする
5. 40キロ指定のところで40でたのが一瞬だけ
6. 左折時に左足一回ついた
7. スラロームが遅かった。多分6秒7くらい

1は、まぁそのまま。エンストを恐れてあんまり減速しなかったので気持ち早かったかも

2は、スタート位置をわざと手前にしたのが失敗だった。中型なら必要だけど大型だとむしろ速度出過ぎておいしくなかった

4は、見通しの悪い交差点付近で他の受験者が飛び出してきそうになるのをみて慌ててよけて消し忘れ。大目にみてくれないかなぁな感じ

5は、前に車がいてどーにもならなかった。カーブ曲がったら先に車がいてこの距離で40だすのかよ、ええいままよ！したので必死。と言うかこれ、長い直線の前で試験官が一時停止しろって言って欲しかった感がある。3速40km/hの指示だけど3速入れてないからそれがバレてたら減点。でも、大型の教習車にはギアポジションを示すライトがないので多分バレてないはず。

6は、なんかパイロンこえたあとに試験官がパイロンで止まってたのを気にしてたら次の左折でバランスくずして足ついた。

7はなんかリズムに乗れなくて自分でわかるくらい遅かった。練習だと5秒前半だったんだけどなぁ

なんかこう書いてると落ちた気が物凄くするなぁ。3なんか、一発アウトだし。

最悪の計算をすると1で10点、2も10点、3は一発アウトなので忘れて、4が5点、5は大目にみて、6はどうなんだろ、5点かなぁ。これで、7で減点があるとアウト。

もうなんというか、最初の40キロがいい感じに行けてないのが尾を引いた感じがすごいする。

というか、途中から試験官ついて来てなかったような気がするんだよなぁ。。

で。結果でました。

結果発表が一人ずつ別室呼び出しになった時点で正直落ちたと思ってた。（中型のときは、はい、全員合格です。だった）

で、結果は合格！平均台以外は減点なかった模様。足付きは多分見えなかったのだろう。ということらしい。

まぁ、よくまとまってます。だそうで。

結果聞いたときホントですか！って声がでてしまって、だってどっか落ちるようなとこなかったでしょ。とのこと。

今後も安全運転してください、大型はスピードでますからね。と。

もー、嬉しすぎてやばい。

いやーーーほんとうれしい。

今日は

元々リアルタイム更新だったのを追記したりしてるので、所々おかしいかもしれない。

試験前 (13:00)

試験前の説明で格好付けなくて良いです、普通に走ってくれればそれで良いです。

我々は落とすつもりはありません。と説明される。

平均台苦手なら、線よりちょっと手前で止まって下さい。そうすれば乗るところが楽です。

波状路が苦手ならそのまま駆け抜けて下さい。時間足りなくても駆け抜けても減点は同じ(10点)です。

試験順が先頭。ある意味プレッシャーとか感じる前に始まるから良いのかも。

試験後 (13:50)

実はこっそり100点満点狙ってたりしたんだけど、もーそれどころじゃなかった。

怪しかったところ

1. 波状路が早かったかも
2. 平均台があきらかに早すぎた
3. クランクでバイロンひっかけたかも
4. ウィンカー消し忘れた（一回）気がする
5. 40キロ指定のところで40でたのが一瞬だけ
6. 左折時に左足一回ついた
7. スラロームが遅かった。多分6秒7くらい

1は、まぁそのまま。エンストを恐れてあんまり減速しなかったので気持ち早かったかも

2は、スタート位置をわざと手前にしたのが失敗だった。中型なら必要だけど大型だとむしろ速度出過ぎておいしくなかった

4は、見通しの悪い交差点付近で他の受験者が飛び出してきそうになるのをみて慌ててよけて消し忘れ。大目にみてくれないかなぁな感じ

5は、前に車がいてどーにもならなかった。カーブ曲がったら先に車がいてこの距離で40だすのかよ、ええいままよ！したので必死。と言うかこれ、長い直線の前で試験官が一時停止しろって言って欲しかった感がある。3速40km/hの指示だけど3速入れてないからそれがバレてたら減点。でも、大型の教習車にはギアポジションを示すライトがないので多分バレてないはず。

6は、なんかパイロンこえたあとに試験官がパイロンで止まってたのを気にしてたら次の左折でバランスくずして足ついた。

7はなんかリズムに乗れなくて自分でわかるくらい遅かった。練習だと5秒前半だったんだけどなぁ

なんかこう書いてると落ちた気が物凄くするなぁ。3なんか、一発アウトだし。

最悪の計算をすると1で10点、2も10点、3は一発アウトなので忘れて、4が5点、5は大目にみて、6はどうなんだろ、5点かなぁ。これで、7で減点があるとアウト。

もうなんというか、最初の40キロがいい感じに行けてないのが尾を引いた感じがすごいする。

というか、途中から試験官ついて来てなかったような気がするんだよなぁ。。

で。結果でました。

結果発表が一人ずつ別室呼び出しになった時点で正直落ちたと思ってた。（中型のときは、はい、全員合格です。だった）

で、結果は合格！平均台以外は減点なかった模様。足付きは多分見えなかったのだろう。ということらしい。

まぁ、よくまとまってます。だそうで。

結果聞いたときホントですか！って声がでてしまって、だってどっか落ちるようなとこなかったでしょ。とのこと。

今後も安全運転してください、大型はスピードでますからね。と。

もー、嬉しすぎてやばい。

いやーーーほんとうれしい。

引き続き5日目

もうここからは卒検のコース練習のみ。卒業間近だね。

いきなりの雨なので色々と着替えを持って行ったけれども、カッパの威力は絶大だった。

中身なんも濡れない（ただし暑いし、顔にあたる雨は防げない）

2段階 3時間目

コース１のご案内と練習。これは必死でコース覚えまくってたので割となんとかなった。

なんというか、中型の時と違って大型は無駄に距離が長くなるようになっていて嫌らしい。

おんなじ所を何回か回るようになってたりとか。でも、コース1は長いだけで割と自然。

忙しいところもないので割と好き。でも、場内大混雑で全然走れない。ほとんど

一本橋渡るような速度だった気がする…

2段階 4時間目

コース1の見極めとコース2の案内。前の時間に走ったのでコース1は危なげない感じ。

波状路の練習あんまり出来てないのでちょっと不安だけどまぁなんとかなりそう。

で、問題なのがコース2。コース2は1の逆で割と頑張ってショートカットしようとする為に

グリグリ曲がる。レースゲーに例えるならコース2はテクニカルな感じ。

＃コーナーが難しいとかじゃなくて、ウィンカー出すタイミングとかがトリッキー。

＃というか、卒検の練習全般そうなんだけど、ウィンカー出すのが早すぎて一般道で

＃同じ事やったら車に突っ込まれると思う…

この時間の教官は面白かった。前の時間に引き続いて大混雑だったんだけど、

出来るだけ多く見本を見せようとして、ペース上げてもいい？って聞いてくれたので

是非に！っていったらとんでもない早さで走ってくれた。と言ってもちゃんとルール通り

なんだけど、加速速いわ確認が手早くなるわですごかった。割と必死で付いていったので

すごい楽しかったけど、コースは全然頭に入らない。

卒検がコース２になったら合図不良で減点されまくりそう。

というか

予約をよく見たら、実車乗れるのはあと2時間。

次がコース２の見極めで、その次はシミュレータ。たぶん内容は・・・2週間前に同じ事やってるはず。

最後は恐らく普通に見極めだろうから、これ卒検落ちるかもしれないなぁ

引き続き5日目

もうここからは卒検のコース練習のみ。卒業間近だね。

いきなりの雨なので色々と着替えを持って行ったけれども、カッパの威力は絶大だった。

中身なんも濡れない（ただし暑いし、顔にあたる雨は防げない）

2段階 3時間目

コース１のご案内と練習。これは必死でコース覚えまくってたので割となんとかなった。

なんというか、中型の時と違って大型は無駄に距離が長くなるようになっていて嫌らしい。

おんなじ所を何回か回るようになってたりとか。でも、コース1は長いだけで割と自然。

忙しいところもないので割と好き。でも、場内大混雑で全然走れない。ほとんど

一本橋渡るような速度だった気がする…

2段階 4時間目

コース1の見極めとコース2の案内。前の時間に走ったのでコース1は危なげない感じ。

波状路の練習あんまり出来てないのでちょっと不安だけどまぁなんとかなりそう。

で、問題なのがコース2。コース2は1の逆で割と頑張ってショートカットしようとする為に

グリグリ曲がる。レースゲーに例えるならコース2はテクニカルな感じ。

＃コーナーが難しいとかじゃなくて、ウィンカー出すタイミングとかがトリッキー。

＃というか、卒検の練習全般そうなんだけど、ウィンカー出すのが早すぎて一般道で

＃同じ事やったら車に突っ込まれると思う…

この時間の教官は面白かった。前の時間に引き続いて大混雑だったんだけど、

出来るだけ多く見本を見せようとして、ペース上げてもいい？って聞いてくれたので

是非に！っていったらとんでもない早さで走ってくれた。と言ってもちゃんとルール通り

なんだけど、加速速いわ確認が手早くなるわですごかった。割と必死で付いていったので

すごい楽しかったけど、コースは全然頭に入らない。

卒検がコース２になったら合図不良で減点されまくりそう。

というか

予約をよく見たら、実車乗れるのはあと2時間。

次がコース２の見極めで、その次はシミュレータ。たぶん内容は・・・2週間前に同じ事やってるはず。

最後は恐らく普通に見極めだろうから、これ卒検落ちるかもしれないなぁ

なんとなく久しぶり・・・

と思ってはいるけど、1週間まるまる空いただけ。

なんかこの日は記憶が怪しい

2段階 1時間目

波状路

中型の時はただの体験だったけど、今度は突如にこれは課題ですからできないと

もう一回になります！って宣言されるという恐怖。中型の時は全然できなかったけど

大型だと余裕だった。パワーが違うのかうまくなったのかは定かではない。

一緒にやってた中型の子は途中で止まってたのでやっぱりパワーの差かな！

カーブでスピードだすと危ないよ的な体験

中型の時にもやったのでまあ。。内回りのカーブを20,25,30km/hで曲がってね。

あ、道幅はこの線の中だけね(50cmくらい)というもの。

中型の時は25くらいで曲がれなかったけど、今は普通に曲がれてしまった。

というか、正直言って… 遠心力を感じてるときが楽くてやばいなーと思った。

危険回避

中型と同じの。教官が手をあげるので逆方向に避けてね。っていうもの

うーん、やっぱり反応が遅い気がする。

追突体験

ばっちり追突できる程度の反応速度。（ようするに反応鈍い）

慌てるとバランス崩しちゃうよね。だから車間距離取ってね。というもの。

車でも車間距離取りまくりなので大丈夫。

2段階 2時間目

急制動

中型と一緒（こればっかりだなー）。一つだけ楽なのは、大型のがパワフルなので

加速が楽。だからといってブレーキが強力なわけじゃないので、止まる距離は

伸びちゃいますね。という感じ。といってもさんざん中型で練習したので

何の問題もなかったりする。

とかやっていたら、突如に中型の車両が準備されてて、コレで同じことやって下さい。と

・・・もうびっくりですよ。乗ろうと思ってスタンド払ったらもう軽い。

またがったらなんかちっさい。普通に400ccなのに。動きが軽いしふけ上がりも良いしで

あー、なるほど。大型と中型って割と別の乗り物なんだなーと実感。乗りやすい。

でも、なんか正直ちっさいくて頼りないと思ってしまった。

＃たぶん、実感するポイントはそこじゃないし、ついでに実際は大してサイズ変わらないハズ

＃なので味付けとか見た目とかそういう所なんじゃないかなと予想。

どっちも良いモノだわ。排気量と優劣は全然別だなっていうのがよくわかった。

＃きっとそこじゃない

なんとなく久しぶり・・・

と思ってはいるけど、1週間まるまる空いただけ。

なんかこの日は記憶が怪しい

2段階 1時間目

波状路

中型の時はただの体験だったけど、今度は突如にこれは課題ですからできないと

もう一回になります！って宣言されるという恐怖。中型の時は全然できなかったけど

大型だと余裕だった。パワーが違うのかうまくなったのかは定かではない。

一緒にやってた中型の子は途中で止まってたのでやっぱりパワーの差かな！

カーブでスピードだすと危ないよ的な体験

中型の時にもやったのでまあ。。内回りのカーブを20,25,30km/hで曲がってね。

あ、道幅はこの線の中だけね(50cmくらい)というもの。

中型の時は25くらいで曲がれなかったけど、今は普通に曲がれてしまった。

というか、正直言って… 遠心力を感じてるときが楽くてやばいなーと思った。

危険回避

中型と同じの。教官が手をあげるので逆方向に避けてね。っていうもの

うーん、やっぱり反応が遅い気がする。

追突体験

ばっちり追突できる程度の反応速度。（ようするに反応鈍い）

慌てるとバランス崩しちゃうよね。だから車間距離取ってね。というもの。

車でも車間距離取りまくりなので大丈夫。

2段階 2時間目

急制動

中型と一緒（こればっかりだなー）。一つだけ楽なのは、大型のがパワフルなので

加速が楽。だからといってブレーキが強力なわけじゃないので、止まる距離は

伸びちゃいますね。という感じ。といってもさんざん中型で練習したので

何の問題もなかったりする。

とかやっていたら、突如に中型の車両が準備されてて、コレで同じことやって下さい。と

・・・もうびっくりですよ。乗ろうと思ってスタンド払ったらもう軽い。

またがったらなんかちっさい。普通に400ccなのに。動きが軽いしふけ上がりも良いしで

あー、なるほど。大型と中型って割と別の乗り物なんだなーと実感。乗りやすい。

でも、なんか正直ちっさいくて頼りないと思ってしまった。

＃たぶん、実感するポイントはそこじゃないし、ついでに実際は大してサイズ変わらないハズ

＃なので味付けとか見た目とかそういう所なんじゃないかなと予想。

どっちも良いモノだわ。排気量と優劣は全然別だなっていうのがよくわかった。

＃きっとそこじゃない

ものすごく暑かった。もう夏だなーって感じ。

4時間目

適当に練習をしたあと、AT車の体験。中型の時も思ったけどAT車運転しにくすぎ。

とはいえ、これは体験なのでまぁ… 楽だなーとは思うけど全然面白くないし、

楽したいだけなら車のが全然楽だし… 近所いくなら原付のが便利だろうなーと思うと

買う理由が全くない。ただ、一つ思ったのはAT限定で教習受けてる人は超すごい。

あんなのでスラロームとかあり得ないし、一本橋もMTと同じタイムっぽいしどんだけ

難易度高いんだと。　教官もあれは簡単そうに見えてかなり大変ですって言ってたけど。

そこに置いてあるハーレーも体験乗車させてくれればいいのになー

＃二段階入ったら一回頼んでみようかな感 10Kほど払えばずっと乗れるんだけども

＃別にずっと乗りたいわけじゃないんだよなぁ…一回だけでいい。

5時間目

1段階みきわめ。今日もえらく調子が良かったので特に問題もなく。

ただ、スラロームでしくじるとタイムが6秒オーバーになるなーとは思った。

・・・というか、既に卒検のコース図を渡されてるけど、なんかコースが長くて覚えられそうにない。

そっちのがやばいなーと・・・

と言うことで

一段階が終わったので卒検までの日程が確定。最短で6/30、普通だと7/2が卒検になりそう。

たぶん、夏休みが近づいてきたからか予約が取りにくいっぽい。それでも3~4日に一回は

予約取れてるのでまぁこんなもんかなと。

＃もしくは、仕事の都合で朝晩のどちらかに寄せてくれってお願いしたせいかも。